{卧龙平台}数据报告：测试招商铝代铜产品加速迈向规模化应用，铝市场需求迅猛增长。据央视数据，2025年国内汽车市场用铝量达537.78万吨，较2024年激增110.17万吨，涨幅高达 25.76%。我国作为全球铝产销大国，下游领域不断拓展，铝产能增长滞后，供不应求局面推动铝价攀升。特别是新能源汽车等产业的爆发，持续扩大铝产品消费规模，拓展其应用场景。近日，央视财经频道《经济信息联播》播出的《“铝” 创新高 供应受限 需求增长 多重因素助推铝价上涨》节目中，博威合金汽车用铝代铜材料获重点报道

　　博威合金铝代铜项目营销总监王耀淇表示：“我们的用铝量特别的大。最近，我们研发并落地了全新的汽车高低压线束材料。我手上这条线就是汽车低压信号线，换成铝线之后，只需要（以前）一半的重量。目前，这个低压信号线的产能，我们已经规划了5000吨。到明年的话，我们已经布局了全新的产线，单线吨。”

　　在新能源汽车智能化浪潮下，连接器材料对于高导电性、高强度、高可靠性要求不断升级。铜价高企，铜合金资源紧张，使“铝代铜” 从设想变为极具实践价值的选择。同时，针对传统铝材高温蠕变、电化学腐蚀等行业痛点，博威合金联合泰科电子等产业链上下游企业，凭借在材料研发、工程设计及系统集成等方面的专业优势，共同开发出汽车低压载流线束 “铝代铜” 复合材料。

　　该材料基于原子级设计理念，通过精确调控材料微观结构，在180℃高温下的蠕变性能与纯铜相近，攻克了传统铝材高温蠕变、电化学腐蚀等行业痛点，为行业发展带来重大突破。材料具备显著的经济与环境效益，有望助力单车成本降低，同时实现年减碳约85万吨，为低压线亿的市场空间。截至目前，该材料已通过多家汽车主机厂验证，预计2026年底实现量产上车。

　　政策扶持叠加市场需求，铝代铜正成为汽车轻量化、绿色化发展的关键方向。博威合金凭借技术优势、研发能力及产业协同能力，在新能源汽车材料供应链中占据关键地位。在新能源汽车行业对连接器材料要求日益提升的背景下，博威合金将继续推动铝代铜材料发展革新，为新能源汽车行业的可持续发展注入强大动力。

　　博威合金成立于1993年，于2011年在上交所主板上市（代码：601137）。公司主营新材料（合金棒、线、带、丝）和新能源。经过30多年的快速发展，在全球拥有中国、德国、加拿大、越南等十四大专业化制造基地。2019年，公司全面推进数字化转型，致力于打造“互联共享、精准计算”的数字化研发制造企业。